Граждане нередко возмущаются случаями укладки асфальта на снег, но не все так однозначно. Нюансы разъяснил в комментарии "РГ" глава Комитета Госдумы по собственности Сергей Гаврилов (фракция КПРФ).
"Часто в соцсетях поднимают хайп по поводу укладки асфальта на снег с рекомендациями главам муниципалитетов ни в коем случае не оплачивать подрядчикам такую халтуру. В действительности не все так однозначно и не всякий асфальт, укладываемый на снег, является халтурой", — заявил депутат.
По его словам, ремонтировать дороги и тротуары в снежное время года можно, но при определённых обстоятельствах.
Так, ремонтные работы (например, замена труб отопления), бывает, затягиваются. И организация, выполнявшая работы, обязана восстановить дорожное покрытие в прежнем виде, даже если на улице стоит лютый мороз или ожидается метель, пояснил Гаврилов.
"Особенно это необходимо, если авария теплосети произошла во время снегопадов — ни в коем случае нельзя оставить все как есть до апреля, просто присыпав тротуары и дорогу землицей", — уточнил он.
Парламентарий сослался на действующие советские СНИПы, согласно которым асфальт нельзя укладывать при температуре ниже +15. Но сейчас, добавил он, появились новые материалы и технологии, которые позволяют выполнять работы даже при минусовых температурах. "Но никак не ниже -10 ºС", — отметил глава комитета.
Он подчеркнул: чтобы выполнить ремонт дороги зимой, необходимо подготовить территорию — убрать снег, лед и обработать место специальными реагентами.
"Дождь и снег снижают температуру смеси, поэтому в сырую погоду не рекомендуется выполнять укладку толстых слоев асфальта, — продолжил депутат. — Укладывать дорожное покрытие при слабых осадках можно только по всей ширине дороги, а не частями в разные дни. В сильный ливень и лютую метель укладка дорожного полотна, конечно, невозможна".
