Начальник отдела технической поддержки клиентов АО "Кордиант" (шинный кластер "Кордиант") Алексей Стасюк объяснил "Российской газете", чем опасны камни, застрявшие в протекторе шины.
"Как правило, автомобиль используется на дорогах с разным покрытием, каждое из которых по-своему воздействуют на шины. На дорогах с гравийным покрытием или даже с небольшим наличием камней есть риск получить механическое повреждение шины. На первый взгляд безобидный камень, застрявший в протекторе, может стать причиной взрыва шины и, как следствие, серьезного ДТП.
Камни, долго находящиеся в канавках протектора, могут повредить подканавочный слой протектора до корда (внутренний слой шины, усиливающий прочность и обеспечивающий устойчивость при нагрузках). В результате попадания влаги и пыли, в месте повреждения происходят необратимые процессы, которые нарушают агдезию (сцепление) между кордом и резиной.
Длительная эксплуатация такой шины может привести к расслоению и преждевременному выходу ее из строя и даже взрыву при движении автомобиля. Шины с малой остаточной глубиной протектора особенно подвержены риску пробоя протектора от камня или любого другого предмета с острой кромкой. Чтобы снизить риск повреждения, необходимо регулярно проверять шины на наличие повреждений до корда, контролировать износ и своевременно менять изношенные шины на новые", — отметил специалист.
Ранее автоэксперт Игорь Боярский объяснил, чем опасны для автомобиля мойки самообслуживания.
