Автоэксперт

Гаишников призвали проверять показания дорожных камер

По мнению экспертов, запрет на использование передвижных комплексов фотовидеофиксации ПДД не решит проблему вынесения ошибочных «писем счастья». Однако ситуацию с вынесением несправедливых штрафов, по мнению разработчика соответствующего ГОСТа Григория Шухмана, может исправить отмена принципа «нет повода не доверять показаниям».

Гаишников призвали проверять показания дорожных камер

© Quto.ru

По словам эксперта, основная проблема заключается не в самих передвижных устройствах, а в некорректном их использовании. Например, неправильный угол установки приводит к погрешностям показаний.

«Стационарные комплексы при установке проходят необходимые проверки, устанавливаются раз и навсегда и показывают стабильные характеристики. В случае с передвижными комплексами установка каждый раз зависит от компетентности и добросовестности конкретного исполнителя. Также стоит учитывать, что у первого поколения передвижных камер была строгая зависимость показаний от угла установки камеры. Если её ставили под неправильным углом, они могли завышать скорость. Иногда камеру неверно программируют. Недавно в одном из регионов камера на ограничение 60 км/ч стояла на дороге с ограничением 90 км/ч. Порядка 200 водителей получили штрафы, прокуратура обжаловала их потребовав отменить взыскания», — отметил Шухман.

Он также напомнил, что сегодня в России нет статистики вынесения ошибочных штрафов с комплексов фиксации нарушений. И, несмотря на то, что их достаточно много, широкое распространение получают только случаи, на которых обращают внимание СМИ.

В итоге складывается ситуация, когда «письма счастья» выносят не за нарушение, а за сам факт фиксации. Иными словами, если камера что-то зафиксировала, то проверять данные никто не будет из-за ошибочного мнения, что устройство не может ошибаться.

«Пока не будет введено обязательное исследование материалов фиксации в каждом случае, а не только, когда водитель их оспаривает, ничего не изменится. Нужно, чтобы задачей инспектора стало не вынесение штрафов по всем зафиксированным материалам, а защита водителя от ошибок, тогда что-то изменится. Искусственный интеллект не поможет. Это лишь средство автоматизации, за результат, на мой взгляд, должен отвечать тот, кто подписал постановление», — заключил Шухман.

Источник: auto.rambler.ru

Похожие записи

Сберавто назвал три способа скинуть цену на автомобиль при покупке

Стало известно, почему у новой Volga китайское происхождение

Автоэксперт Зиновьев: запчасти на подержанный Volvo XC60 стоят очень дорого

Юрист Груздев: за скрытые госномера водителей могут начать лишать прав на 1,5 года

Россиянам назвали виновников, из-за которых они проваливают экзамены на права в ГИБДД

Один из трёх купе Buehrig Carriage-Roof Coupe продали на аукционе

Вашу АКБ разорвет на части — не делайте так!

Сергей Миронов: повышение утильсбора спровоцирует рост цен на машины

С 1 апреля меняются правила приема экзаменов для получения водительского удостоверения

Владелец Tesla Cybertruck порезался о свой автомобиль

Subaru рассказала о новых гибридных силовых установках

Россиянам назвали три обязательных проверки авто, которые можно сделать бесплатно

Ваш комментарий

1 + 2 =

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости от партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей. Ок Прочитать подробнее