В последние годы, экологическая безопасность стала главной целью во всех отраслях промышленности. Большое значение уделяется контролю выбросов автомобилей. Это привело к установке специальных устройств, известных как каталитические нейтрализаторы, на легковые и грузовые автомобили.
В повседневной жизни эти устройства называются просто катализаторами. Их основная задача — снижение уровня вредных выбросов в отработанных газах. Катализатор является важной частью современной топливной системы автомобиля, но для его эффективной работы необходимо использование кислородного датчика или лямбда-зонда.
На выхлопной трубе автомобиля располагается датчик кислорода, который известен как лямбда-зонд. Название этого устройства происходит из области физики, которая занимается изучением работы двигателей внутреннего сгорания. Лямбда-зонд имеет размер не более 10 сантиметров, он определяет состав выхлопных газов, измеряя содержание остаточного кислорода.
Где находится кислородный датчик в автомобиле? На современных автомобилях устанавливают два датчика кислорода, именуемых также "лямбда". Почему во множественном числе? Потому что их два и они отвечают за контроль подачи ТВС.
Первый датчик определяет состава смеси. Он устанавливается перед катализатором на выпускном коллекторе и представляет собой более совершенное и дорогое устройство. Его задача — оценить состав топливо-воздушной смеси.
Второй кислородный датчик располагается на выходе катализатора. Сочетание двух датчиков приводит к повышению точности анализа состава ТВС, что в свою очередь улучшает работу системы впрыска топлива. Кроме того, такая установка позволяет контролировать эффективность работы катализатора.
