Автоновости

Гиперкар Bugatti Bolide получил рекордно большие тормоза в истории автопрома

Как известно, трековый гиперкар Bugatti Bolide выйдет тиражом 40 экземпляров и получит канонический двигатель W16 8.0 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающий 1600 лошадиных сил и столько же ньютон-метров крутящего момента. Все машины стоимостью четыре миллиона евро уже распроданы и клиенты начнут получать их в 2024 году. А пока марка раскрывает технические детали о своей безумной новинке — на сей раз французская марка рассказала о тормозах своего гиперкара.

Гиперкар Bugatti получил рекордно большие тормоза в истории автопрома

© Motor.ru

Ради безопасности Bugatti оснастит гиперкар высокопроизводительной системой пожаротушения, шеститочечными ремнями безопасности, системой защиты головы и шеи (HANS) и многочисленными электронными ассистентами водителя. Но всё это будет лишь дополнением к уникальным тормозным механизмам, разработанным Brembo. По своей эффективности они соответствуют тормозам болидов Формулы-1 и гоночных спортпрототипов.

Передние тормоза и вовсе стали самыми большими карбон-керамическими тормозами за всю историю автомобилестроения — они включают в себя два восьмипоршневых моноблочных суппорта, каждый из которых оснащён четырьмя высокопроизводительными 25-миллиметровыми тормозными колодками и карбоновыми дисками размером 390 x 37,5 миллиметров. Суппорты изготовлены из алюминиевого сплава и покрыты никелем.

Сзади установлены два шестипоршневых моноблочных суппорта, повторяющие передние, с четырьмя высокопроизводительными колодками, хотя они немного тоньше — 24,5 миллиметров, а дополняют задние суппорты большие карбоновые диски размером 390 x 34 миллиметров. Каждый тормозной диск Bolide в сборе весит всего 3,175 килограмма.

BugattiBugattiBugattiBugattiBugattiBugattiBugattiBugattiBugattiBugattiBugatti

Brembo гарантирует, что тормозная система будет обеспечивать исключительную теплопроводность для эффективного рассеивания тепла во время интенсивного торможения, предотвращая ухудшение тормозной эффективности, обеспечивая стабильную производительность даже в экстремальных условиях. Под тормоза были разработаны особые главные тормозные цилиндры и уникальная тормозная жидкость.

Источник: auto.rambler.ru

Похожие записи

Jetour T2 скоро в России: внедорожник нового поколения

Для установки вариатора на Lada Vesta модернизировали более 100 деталей

Производство автомобилей в России выросло на 19 процентов

Анонсирован выпуск GAC тяговых батарей с большим запасом хода

Завод, выпускающий автомобили Citroen в России, зарегистрировал новый бренд

Эксперты рассказали, чем грозит закрытие заводов Volkswagen и Audi

АвтоВАЗ обновил Lada Vesta, и вот что изменилось

Яндекс Такси изменит комиссии и упростит условия для привлечения водителей

Для роботов на дорогах разработали новые правила их применения

Электрический Jeep Wagoneer S готов к серии: новое изображение

Европейский автогигант отказался от амбициозной цели

Geely привезёт в Россию новый Tugella

Ваш комментарий

23 − 17 =

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости от партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей. Ок Прочитать подробнее