При мойке автомобильного двигателя важно соблюдать аккуратность и ряд основных правил. Неправильные действия могут привести к повреждению электроники, проводов, шлангов и других элементов. Об этом «Газете.Ru» сообщил директор по сервису «Авилон Mercedes-Benz» Алексей Балашов.
«Сначала обязательно нужно дождаться, чтобы двигатель полностью остыл. Категорически нельзя мыть горячий мотор. Это может привести к повреждению электроники, пластиковых деталей, а также к ожогам от горячей воды и пара. Затем надо закрыть предохранители, катушки зажигания, разъемы и другие чувствительные элементы. Для этого лучше использовать специальные чехлы или полиэтиленовую пленку. Выхлопную трубу также необходимо закрыть, чтобы вода не попала внутрь», — сказал Балашов.
Непосредственно во время самого процесса следует использовать специализированное моющее средство для двигателей. Обычно они выпускаются в виде концентрированных растворов, которые нужно разводить водой.
Мыть двигатель рекомендуется под средним давлением воды. При высоком давлении есть риск отсоединения проводов, шлангов и других элементов, а также повреждения хрупких деталей мотора. В этой связи нельзя использовать и пароструйную мойку: высокое давление и горячий пар способны повредить электронику, провода и шланги, а также привести к коррозии металлических деталей, сказал эксперт.
Кроме того, не стоит направлять струю воды непосредственно на электронные блоки, разъемы и другие чувствительные элементы. Вода может повредить их и привести к короткому замыканию.
Что касается сушки, то желательно просушить двигатель сжатым воздухом. Имеет смысл также убедиться, что в электронных блоках и разъемах не осталось воды, пояснил специалист.
