Автособытия

Tatra 613-3 TRT — автомобиль, которому нужно 5 колесо

Специальный Tatra 613-3 TRT, три буквы в индексе которого расшифровываются как «Tatra Runway Tester», был создан для определения сцепления взлетно-посадочных полос. Он был разработан, потому что правительство Чехословакии не хотело тратить деньги на западные технологии.

Изучаем Tatra 613-3 TRT — автомобиль с пятым колесом

© Carakoom

Когда о тебе говорят, что ты как пятое колесо для автомобиля, это значит, что ты бесполезен. Мы можем спорить о полезности полноценного пятого колеса в качестве запасного, но это не меняет смысла этой идиомы. Однако есть такие автомобили, которые могут функционировать только благодаря наличию пятого колеса. Tatra 613-3 TRT один из них.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) обязала международные аэропорты с 1989 года иметь оборудование, способное измерять сцепление на взлетно-посадочных полосах.

Tatra 613-3 TRT — автомобиль, которому нужно 5 колесо1

Поскольку социалистическое правительство не хотело тратить дефицитную иностранную валюту на покупку измерительной машины из-за границы, задание на разработку такого транспортного средства было поручено Научно-исследовательскому институту транспорта в Жилине. К 1989 году институт разработал систему с пятым измерительным колесом, расположенным за сиденьем водителя, которое могло приводиться в движение гидростатической трансмиссией от двигателя.

Если не считать дополнительного компрессора для привода измерительного колеса, двигатель варианта TRT практически не отличается от серийного – это 3,5-литровая восьмицилиндровый мотор с воздушным охлаждением мощностью 124 кВт (168 л.с.) и крутящим моментом 270 Нм. Рекомендуемые скорости для проведения измерений составляли 65, 96 и 130 км/ч, а максимальная скорость автомобиля достигала 180 км/ч.

Tatra 613-3 TRT — автомобиль, которому нужно 5 колесо2

После опускания колеса на взлетно-посадочную полосу с помощью гидравлической стойки его прижимную силу можно было регулировать в диапазоне 250-1000 ньютонов. Вместо правого заднего сиденья стоял бак для воды, другой находился под капотом спереди, и это было сделано для того, чтобы машина могла имитировать мокрую поверхность ВПП. Общий запас воды составлял 400 литров.

Датчики, расположенные на измерительном колесе, снимали ряд показателей, а затем бортовой компьютер рассчитывал по ним коэффициент продольного трения. Экипаж мог удалённо передать получившиеся значения авиадиспетчерам.

Весной 1989 года всего было изготовлено три экземпляра Tatra 613-3 TRT. После презентации на Международной машиностроительной ярмарке в Брно речь шла о продажах в другие страны Восточного блока. Но осенью 1989 года он развалился, и планам не суждено было сбыться. Один из сохранившихся автомобилей можно увидеть в музее Татры в Копршивнице.

Tatra 613-3 TRT — автомобиль, которому нужно 5 колесо3

Источник: auto.rambler.ru

Похожие записи

Сбой в работе системы экстренного вызова стал причиной отзыва некоторый моделей

Автодилеры предложили законодательно регулировать жизненный цикл автомобиля

Новый Toyota Land Cruiser Prado превратили в подобие гоночного внедорожника

Новый BMW i3 Neue Klasse проходит тесты. Седан впервые сняли на фото

50% покупателей новых автомобилей сразу интересуются тюнингом

Чешский лифтбек получил спортивную версию — известна цена

Ferrari возродит легендарную F40 в виде модели линейки Icona

Купить автомобиль на маркетплейсе — а если подсунут не тот?

Эксперт назвал главных конкурентов кроссовера Xcite X-Cross 8

Москвич вернулся в топ-10 самых популярных авто

В России растёт число летальных ДТП с детьми-водителями

Долгожданный полноприводный уже в продаже! Вот сколько за него просят

Ваш комментарий

9 + = 11

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости от партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей. Ок Прочитать подробнее