На российском рынке можно найти надежный и простой лифтбек Skoda Octavia III, который дешевле китайских аналогов: шестилетнюю машину реально приобрести за 1,4–2,1 млн рублей. Об этом рассказал эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев.
«Кузов и подвеска сделаны на совесть, оснащение богатое, но вот убедительных силовых агрегатов мало. Наддувные моторы 1.4 (150 л. с.) и 1.8 (180 л. с.) на Octavia А7 пришли в новых поколениях. Исчез пугающий масложор, у 1.4 хилую цепь ГРМ заменили ремнем, у 1.8 усилили механизм натяжения», — отметил специалист.
По его словам, при пробеге в 100 тыс. км может произойти залегание колец, отказать водяной насос, термостат и регулятор давления наддува. При этом модель специально для РФ оснащали 1,6-литровым атмосферным двигателем на 110 л.с., который в 2015 заметно улучшили. Из всех версий это самый надежный мотор. Он работает в сочетании с «живучим» гидроавтоматом Aisin TF‑60SN.
До этого стало известно, что некоторые автомобилисты забывают менять топливный фильтр в своем автомобиле, что может привести к поломке двигателя. При этом есть несколько признаков, говорящих о том, что фильтр неисправен и его необходимо заменить.
«Среди основных признаков забитого или неисправного топливного фильтра, в первую очередь, стоит назвать сложности с запуском, пропуски зажигания, а также нестабильную работу двигателя в целом. При забитом фильтре к мотору будет поступать недостаточное количество топлива», — говорят автоэксперты.
