Багги Sandrider построен по регламенту класса T1+, а управлять ими будут Себастьен Лёб, Кристина Гутьеррес Эрреро и Нассер Аль-Аттия. Первым испытанием для внедорожника станет Rallye du Maroc, где ему придется соперничать с фордовским вездеходом на базе Ranger предыдущего поколения.
Марка Dacia, которая в прошлом году объявила, что будет участвовать в «Дакаре», показала ралли-рейдовый прототип. Он называется Sandrider и во многом повторяет концепт Manifesto (2022), хотя имеет свои уникальные особенности. К примеру, количество кузовных панелей тут сведено к минимуму, а скошенный капот дает лучшую обзорность в сложных условиях пустынной гонки. Вдобавок на верхнюю часть передней панели нанесено антибликовое покрытие; кресла Seabelt обтянуты антибактериальной тканью, которая быстро отводит влагу; снаружи установлены магнитные держатели для колесных болтов.
Дальше — больше. За счет специальных пигментов, подмешенных к углеволокну, из которого сделаны навесные панели, внутри не так жарко, как могло бы быть. Заявлено, что внедорожник на 15 процентов легче конкурирующих прототипов, у него на 10 процентов ниже сопротивление воздуху и на 40 — подъемная сила. В недрах трубчатого шасси спрятаны подвески на двойных поперечных рычагах с ходами до 350 миллиметров. Колеса обуты в шины BFGoodrich нового поколения внешним диаметром 37 дюймов.
DaciaDaciaDaciaDaciaDacia
Dacia
Dacia
Dacia
Dacia
DaciaВ движение Sandrider приводит битурбомотор V6 объемом 3,0 литра от Nissan Z, настроенный на отдачу 360 лошадиных сил и 539 Нм крутящего момента. Работает агрегат на синтетическом топливе Saudi Aramco. Коробка передач — шестиступенчатая «секвенталка», привод полный. Гоночный дебют прототипа состоится уже в этом году, на Rallye du Maroc в октябре. В команде The Dacia Sandriders звезды мировой величины: Себастьен Лёб, Кристина Гутьеррес Эрреро и легенда «Дакара» Нассер Аль-Аттия.
