Автомобильный эксперт Петр Баканов считает, что на вторичном рынке стоит избегать китайских моделей, выпущенных до 2015 года. По его словам, эти машины по технологиям, качеству сборки и уровню проработки находились на низком уровне.
Как отмечает специалист, в первую очередь это продукция марки Lifan — хетчбэк Smily, кроссовер X60, седан Solano. Как рассказал Баканов изданию "Газета.ru", так как этой китайской компании уже не существуют, то возникает большой вопрос с поиском запчастей. Плюс "Лифан" никогда не отличался высокими эксплуатационными характеристиками.
Эксперт также добавляет, что автомобили Lifan плохо перепродаются. К этому же разряду можно отнести машины Chery до 2010-х годов выпуска, включая Chery Amulet и QQ, не отличающиеся коррозионной стойкостью. Это же справедливо для седана Chery Bonus. Кроме того, Баканов не советует покупать седан Geely Emgrand первого поколения.
Напомним, в 2021 году Geely выкупила крупный пакет акций у Lifan Technology, в 2022 году компании представили новый бренд — Livan. Бренд "Ливан" вышел на наш рынок в июне 2023 года и на сегодняшний день предлагает три модели: кроссоверы X3 Pro и X6 Pro, а также седан S6 Pro. Livan рассчитывает продавать в России от 32 до 40 тысяч автомобилей и занять долю рынка в 4-5%.
В этом году марка собирается представить на российском рынке один электрический кроссовер и один "паркетник" с бензиновым двигателем.
Ранее автоэксперт Егор Васильев назвал самые достойные китайские автомобили в России.
