По мере расширения ассортимента китайских моделей россияне больше узнают о них в условиях эксплуатации. Главное опасение — как "китаец" покажет себя зимой. Автоэксперт Сергей Логинов рассказал в беседе с "КП" о наиболее частых проблемах китайских авто в условиях отрицательных температур.
По мнению Логинова, самой частой проблемой является нестабильная работа на морозе жидкокристаллических дисплеев мультимедиа.
"Машины-то заводятся без особых проблем: у большинство ездящих в России автомобилей новые аккумуляторы, хорошие моторы европейских компаний. Но с экраном проблемы — у кого-то он вообще не загорается или мерцает, у кого-то выскакивают посторонние символы — в общем пользоваться им невозможно. А в современных китайских машинах все завязано на дисплей — и обогрев автомобиля, и подогрев сидений. То есть ехать можно, но абсолютно без комфорта", — рассказал эксперт.
Если говорить о технике, то самой беспроблемной машиной Логинов назвал модели с бензиновыми моторами не ранее 2020 года выпуска.
Ранее "РГ" рассказывала, как быстро реанимировать разрядившийся на морозе аккумулятор.
