Алиса Селезнёва
Профильные министерства и «Автодор» обсуждают возможность продления эксперимента по бесплатному проезду электромобилей по платным трассам, который проводился в России с 1 марта по 31 декабря 2023 года. Об этом пишет «Коммерсант».
Соответствующее обсуждение, по данным издания, проводится с участием Минэкономразвития и Минтранса. Пилотный проект был частью правительственной концепции по развитию производства и использованию электрического транспорта в России. Согласно ей, к 2030 году не менее 10% всех машин, производимых в РФ, должны быть электрическими.
Эксперимент предусматривал льготный проезд по платным участкам ряда трас и им воспользовались более 300 тысяч раз. Причем наиболее востребованными оказались участки М-11 Москва — Солнечногорск и обход Одинцово.
Однако источники издания уточнили, что основная доля льготников, оформивших бесплатный проезд, ездила не на отечественных машинах, а на «дорогих электромобилей зарубежного производства, в частности, Tesla».
«Владельцы электрокаров отечественного производства, для стимулирования продаж которых и задумывался «пилот», льготой пользовались редко», — пояснил источник издания.
При этом российские производители электромобилей выступили за продолжение эксперимента. В частности, «Москвич» предлагает расширить программу, предоставив льготу и юрлицам-владельцам электромобилей. А в Evolute уверены, что проект является «важной мотивацией для перехода автовладельцев с использования традиционных автомобилей на экологически чистый транспорт».
Ранее «Государственный рязанский приборный завод» (входит в «Ростех») начал серийное производство зарядных станций «ФОРА» нового поколения для электромобилей и электробусов. Как отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, таким образом компания решает стратегическую задачу по созданию инфраструктуры для комфортного использования электротранспорта. На сегодняшний день станции госкорпорации уже есть в 23 российских городах.
