В середине прошлого года на аукционе в Дании продавали очень необычный тягач Scania T113 с огромной удлиненной кабиной. За него просили 26 тысяч евро, или около 2,6 млн рублей по текущему обменному курсу.
Его уникальная удлинённая кабина имела три двери и могла вместить до 8 человек.
Этот Scania 113H вышел из ворот завода в 1991 году в виде обычного седельного тягача с кабиной со спальным отсеком.
Carakoom
CarakoomЕго приобрела шведская транспортная компания ASG, которая помимо традиционных перевозок также предоставляла услуги экспресс-доставки. Именно этот факт тесно связан с удлинённой кабиной: сейчас объясним.
В 1990-х годах законодательство страны ограничивало максимальную скорость грузовиков до 70 км/ч, тогда как автобусы могли достигать скорости до 90 км/ч.
Именно тогда людям в ASG пришла в голову блестящая идея взять грузовик, увеличить его длину, добавить больше сидений, таким образом превратив его в… автобус.
Carakoom
CarakoomПлан удался: грузовик был классифицирован как автобус и теперь мог перемещаться по дорогам с максимальной скоростью 90 км/ч.
Конструкторам также пришлось пойти на ещё одно ухищрение: полуприцеп лишился возможности отсоединения. Он должен был быть постоянно прикреплён к седельному тягачу, как если бы это был сочлененный автобус.
В начале 1990-х годов компания ASG эксплуатировала шесть таких грузовиков, перевозя важные грузы по скоростным автомагистралям, всегда используя правую полосу движения.
CarakoomCarakoom
Carakoom
CarakoomА чтобы увеличить прибыль, эти грузовики также возили пассажиров. Да, компания даже продавала билеты на регулярные рейсы!
В последующие годы Швеция увеличила скорость грузовиков до 80 или 90 км/ч, в зависимости от типа дороги и транспортного средства, и тогда эта идея ASG больше была не нужна. Вскоре компанию ASG поглотила немецкая DHL.
К сожалению, мы не нашли информации о нынешнем местонахождении экземпляра, выставленного на аукционе в прошлом году, а также о том, сохранились ли остальные 5 тягачей.
Carakoom
Carakoom